Véhicule électrique Goupil
Le déploiement d'une flotte décarbonée ne se résume pas à un simple achat de matériel. Chez Ennea Groupe, nous savons que chaque véhicule électrique goupil représente un outil de travail stratégique pour votre exploitation. Que vous soyez responsable de services techniques ou gestionnaire de site industriel, la performance et la durabilité de votre parc roulant dictent votre productivité quotidienne. C'est pourquoi notre sélection couvre l'intégralité des besoins en mobilité propre, du châssis nu à la solution carrossée sur mesure, tout en favorisant l'économie circulaire via nos offres reconditionnées.
Choisir un électrique professionnel fabriqué en France, c'est garantir une qualité technique éprouvée sur le terrain depuis 1996. Nous accompagnons ainsi les experts exigeants dans l'optimisation de leur empreinte carbone avec des solutions de financement adaptées et un support technique réactif. Découvrez nos modèles G2, G4 et G6 pour trouver la configuration exacte répondant à vos contraintes de charge, d'accès et d'autonomie.
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Camion à plate-forme électrique AIXAM MEGA
Batterie

2015

13279 h
11 500,00 € HT381 € HT / mois sur 36 mois -
Camion à plate-forme électrique Mega E-Worker
Batterie

2016
14 665,00 € HT486 € HT / mois sur 36 mois -
Camion à plate-forme électrique Mega E-Worker
Batterie

2016
14 665,00 € HT486 € HT / mois sur 36 mois -
Camion à plate-forme électrique Goupil G3
Batterie

2020

62758 h
12 844,00 € HT425 € HT / mois sur 36 mois -
Camion à plate-forme électrique Goupil G3
Batterie

2018

2338 h
11 440,00 € HT379 € HT / mois sur 36 mois -
Camion à plate-forme électrique Goupil G3
Batterie

2903 h
10 800,00 € HT358 € HT / mois sur 36 mois -
Camion à plate-forme électrique Goupil G3
Batterie

2012

2311 h
9 120,00 € HT302 € HT / mois sur 36 mois
Pourquoi choisir un véhicule électrique Goupil ?
Avantages des utilitaires électriques pour les professionnels
Travailler en zone urbaine ou en site clos impose des contraintes de silence et d'émissions nulles. Le véhicule électrique goupil répond précisément à ces exigences réglementaires de plus en plus strictes, notamment dans les ZFE. Pour un artisan ou un technicien, le couple immédiat du moteur électrique facilite les démarrages fréquents, typiques des tournées de collecte ou de livraison. C'est par conséquent un confort de conduite qui réduit la fatigue nerveuse en fin de journée.
Engagement écologique et économies à long terme
L'aspect financier dépasse largement le simple coût d'acquisition. En analysant le TCO (Total Cost of Ownership), vous constaterez que le poste maintenance est réduit de près de 40 % par rapport à un moteur thermique équivalent. L'absence de filtres à particules, d'embrayage ou de courroies de distribution limite les arrêts techniques imprévus. Sur le terrain, vous verrez souvent que la simplicité mécanique est le meilleur allié de la rentabilité. C'est ici que l'économie circulaire prend tout son sens : prolonger la vie du matériel plutôt que de subir l'obsolescence.
Fabrication française et qualité Goupil
Basée dans le Sud-Ouest, la production nationale assure une maîtrise totale de la chaîne de valeur. Cette proximité garantit une disponibilité des pièces détachées sans les délais de grand export. Chaque unité sort des ateliers avec une rigueur de conception qui a fait ses preuves dans des environnements exigeants comme les ports ou les complexes sidérurgiques. Le label "Origine France Garantie" n'est pas qu'un logo, c'est bien l'assurance d'un SAV qui comprend vos enjeux métiers.
Depuis 1996, les équipes implantées dans le Lot-et-Garonne conçoivent des utilitaires compacts dont la polyvalence s'adapte aux secteurs des collectivités, de l'industrie et du tourisme.
Source : goupil-ev.com
Notre gamme de véhicules électriques Goupil par modèle
Goupil G2 : Le compact agile pour les espaces restreints
Large de seulement 1,10 mètre, le Goupil G2 se faufile là où les autres utilitaires s'arrêtent. C'est donc l'outil parfait pour les centres-villes historiques ou les allées de complexes hôteliers. Malgré son gabarit réduit, il offre une charge utile allant jusqu'à 600 kg. Son homologation route permet de passer d'un entrepôt à un point de vente sans rupture de charge. Pour les missions de liaison rapide, son agilité est sans concurrence.
Goupil G4 / G4+ : La polyvalence pour tous les métiers
Véritable référence du catalogue, le Goupil G4 combine une cabine confortable de 1,20 m de large et une capacité de traction éprouvée. Le passage au G4+ apporte en outre des améliorations notables sur le châssis et la connectivité. Ce modèle supporte des charges utiles dépassant les 1 200 kg selon la batterie choisie. Sa structure modulaire permet d'alterner entre plusieurs carrosseries, ce qui en fait le couteau suisse du service technique.
Goupil G6 : Le puissant pour les charges lourdes et longues distances
Le Goupil G6 marque une rupture en termes de volume. Avec une cabine 3 places et un volume de chargement allant jusqu'à 9 m3, il concurrence directement les fourgons classiques tout en restant 100 % électrique. Sa vitesse de pointe de 80 km/h autorise des trajets sur voies rapides, élargissant ainsi son rayon de action au-delà du dernier kilomètre. C'est le choix logique pour le transport de palettes ou les bennes à gros volume.
Comparatif rapide : G2 vs G4/G4+ vs G6
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Critère |
Goupil G2 |
Goupil G4 / G4+ |
Goupil G6 |
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Largeur |
1,10 m |
1,20 m |
1,70 m |
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Charge utile max |
600 kg |
1 200 kg |
1 150 kg |
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Vitesse max |
30 km/h |
50 km/h |
80 km/h |
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Volume utile |
Compact |
Moyen |
Jusqu'à 9 m3 |

Solutions Goupil par secteur d'activité
Collectivités : Propreté urbaine, entretien des espaces verts
Pour la Goupil collectivité, la discrétion sonore permet des interventions tôt le matin sans nuisance pour les riverains. Les configurations avec benne à bec ou nettoyeur haute pression transforment le véhicule en unité autonome de maintenance urbaine. L'arrosage des jardinières devient plus simple grâce à la pompe électrique silencieuse alimentée directement par la batterie de traction.
Industrie & Logistique : Manutention, livraison du dernier kilomètre
En milieu industriel, le Goupil industrie circule en intérieur sans polluer l'air des ateliers. La logistique du dernier kilomètre profite, elle, du format fourgon pour livrer des colis encombrants en hyper-centre. Le rayon de braquage court limite les manœuvres laborieuses dans les zones de chargement exiguës.
Tourisme & Hôtellerie : Transport interne, maintenance des sites
Le Goupil tourisme privilégie le confort des usagers. Utiliser un véhicule silencieux dans un camping ou un complexe 5 étoiles préserve l'ambiance de vacances. Les versions porte-linge ou navettes passagers assurent un service fluide et discret, essentiel pour l'image de marque de l'établissement.
Agriculture & Viticulture : Entretien, petits transports
Le Goupil agricole s'illustre dans les fermes et les domaines viticoles pour le transport d'outillage ou de récoltes légères. Sa motricité et ses pneus adaptés lui permettent d'évoluer sur des chemins non carrossés. C'est une alternative sérieuse au quad ou au tracteur pour les tâches quotidiennes de surveillance.
L'autonomie d'un Goupil G4 varie généralement entre 70 et 135 km selon la technologie de batterie lithium retenue et les conditions d'usage réelles.
Source : utilitairemagazine.com
Équipements et personnalisation de votre Goupil
Types de carrosseries : benne, plateau, fourgon, caisson
La force de ce véhicule utilitaire compact réside dans son adaptabilité. Vous pouvez choisir une benne basculante pour le vrac, un plateau fixe pour les charges longues ou un fourgon sécurisé pour l'outillage. Les options de caisson frigorifique sont également disponibles pour le transport de denrées périssables, sans sacrifier l'autonomie globale.
Accessoires spécifiques : nacelle, nettoyeur haute pression, arroseuse
Au-delà du transport, le Goupil devient un outil de travail spécialisé. L'intégration d'une nacelle permet des interventions à 10 mètres de hauteur en toute stabilité. Pour le décapage de graffitis ou le nettoyage de mobilier urbain, le kit haute pression embarqué offre une totale autonomie en eau et en énergie.
Options de batterie et autonomie
L'autonomie véhicule électrique Goupil dépend directement du pack choisi. Les batteries Plomb-Acide conviennent aux usages intensifs sur sites fermés avec peu de kilomètres. À l'inverse, les batteries lithium pour utilitaires (de 9 kWh à 14 kWh sur le G4) offrent une densité énergétique supérieure, une recharge partielle possible en journée et une durée de vie plus longue. Calibrez donc votre besoin : inutile de payer pour 150 km si vous n'en parcourez que 30 par jour.

Véhicule électrique Goupil : Neuf ou occasion ?
Avantages de l'achat neuf
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Investir dans un Goupil neuf garantit l'accès aux dernières innovations technologiques, notamment en termes de gestion électronique de la batterie et de confort en cabine.
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Vous bénéficiez de la garantie constructeur intégrale et de la possibilité de configurer votre véhicule au millimètre près, selon vos contraintes métier spécifiques.
Opportunités du marché de l'occasion Goupil
Le Goupil occasion est une option pertinente pour les budgets serrés ou les besoins secondaires. Ces véhicules conservent une valeur de revente élevée grâce à leur solidité. Chez Ennea Groupe, nous privilégions le reconditionné professionnel : chaque unité est révisée, les batteries sont testées et les éléments d'usure remplacés pour offrir une seconde vie performante au matériel. Retrouvez nos utilitaires électriques d'occasion.
Conseils pour bien choisir son Goupil d'occasion
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Vérifiez toujours l'état de santé de la batterie (SOH). C'est le cœur du réacteur.
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Un châssis sain, sans corrosion perforante, est également un indicateur de bon entretien.
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Assurez-vous que le véhicule dispose de son carnet de maintenance à jour.
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Un matériel pro, même d'occasion, doit être prêt à l'emploi dès la livraison, sans frais cachés.
On trouve régulièrement des offres d'utilitaires Goupil d'occasion à des prix attractifs, permettant aux entreprises d'accéder à la mobilité électrique avec un investissement initial réduit.
Source : leboncoin.fr
Financement et aides pour l'acquisition d'un Goupil
Solutions de financement : Crédit, Leasing (LOA/LLD)
Le financement Goupil peut s'envisager sous plusieurs formes. La Location Longue Durée (LLD) séduit de plus en plus de gestionnaires de parc car elle inclut souvent l'entretien. Cela permet de lisser les coûts et de renouveler le matériel régulièrement pour rester au meilleur niveau de technologie.
Subventions et dispositifs d'aide à l'achat
Le bonus écologique reste un levier majeur pour réduire le prix Goupil à l'achat. Selon votre statut juridique et la catégorie du véhicule (N1 ou L7e), vous pouvez prétendre à des aides nationales ou régionales substantielles. Dans certains cas, le cumul des dispositifs peut couvrir jusqu'à 30 % du montant HT du véhicule.
Simulateur de coût total de possession (TCO)
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Pour valider votre investissement, comparez le coût total sur 5 ans.
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Intégrez l'économie de carburant (environ 10 € pour 100 km), la réduction des frais d'assurance et la maintenance allégée.
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Le calcul est rapide : le surcoût initial de l'électrique s'amortit généralement entre 24 et 36 mois pour un usage quotidien soutenu. Pensez également à l'installation de bornes de recharge professionnelles.

Maintenance et service après-vente Goupil
Réseau de distribution et de service
L'entretien Goupil repose sur un réseau de proximité dense. Que vous soyez en zone rurale ou en métropole, un technicien qualifié peut intervenir rapidement. Cette présence territoriale est déterminante pour limiter les temps d'immobilisation de vos machines, car chaque heure de panne coûte à votre entreprise. Pour en savoir plus, consultez notre page dédiée à l'entretien de flotte électrique.
Contrats de maintenance et garanties
Nous recommandons la souscription d'un contrat de maintenance préventive. Cela inclut le contrôle annuel des organes de sécurité et l'équilibrage des cellules de batterie. Une garantie étendue sur le pack d'énergie est souvent une sécurité supplémentaire appréciée par les directions financières.
Pièces détachées et support technique
Le stockage centralisé des pièces détachées en France assure une expédition sous 24 à 48 heures. Qu'il s'agisse d'un optique de phare, d'un contrôleur moteur ou d'un simple joint de portière, le support technique connaît chaque série de production. C'est en effet cette expertise qui transforme un simple achat en un partenariat durable.
Le choix d'un véhicule électrique goupil est une décision pragmatique qui allie performance métier et responsabilité environnementale. Que vous optiez pour le neuf ou le reconditionné, l'objectif reste l'efficacité sur le terrain. En conséquence, contactez nos experts pour obtenir un devis personnalisé ou consulter notre catalogue complet d'accessoires.
[BLOC 3, FAQ]
Quel est le prix d'un Goupil neuf ?
Le tarif d'un véhicule électrique goupil neuf varie considérablement selon le modèle et la configuration choisie. Pour un G2 d'entrée de gamme, les prix débutent aux alentours de 15 000 € HT, tandis qu'un G6 carrossé peut dépasser les 45 000 € HT. Le choix de la batterie (Lithium ou Plomb) et les accessoires spécifiques (nacelle, benne) impactent significativement la facture finale. Une étude de devis personnalisée est donc primordiale pour obtenir un chiffrage précis.
Où trouver des Goupil d'occasion ?
Vous pouvez trouver des modèles d'occasion sur des plateformes de vente entre professionnels ou chez des revendeurs spécialisés. Chez Ennea Groupe, nous proposons des véhicules reconditionnés qui ont subi une inspection technique rigoureuse. L'achat via un professionnel de l'économie circulaire garantit ainsi une vérification de l'état de la batterie et des composants critiques, offrant une qualité bien supérieure à une vente directe de particulier à particulier.
Quelle autonomie pour un Goupil G4 ?
L'autonomie véhicule électrique Goupil pour le modèle G4 dépend de la capacité du pack batterie installé. Avec une batterie Lithium de 9,2 kWh, vous pouvez parcourir environ 80 km, alors qu'une batterie de 14 kWh permet d'atteindre 120 à 135 km selon le cycle d'homologation. En conditions réelles, avec charge et arrêts fréquents, il est raisonnable de tabler sur une autonomie quotidienne de 70 à 100 km, ce qui couvre 90 % des usages professionnels urbains.
Un Goupil peut-il être utilisé sans permis ?
Oui, certaines versions du Goupil sont homologuées en catégorie L7e ou sous des normes spécifiques permettant la conduite sans permis B (homologation VASP à vitesse limitée à 25 km/h par exemple). Cela est particulièrement utile pour les agents de collectivités ou les personnels de maintenance en site clos qui ne possèdent pas le permis de conduire classique. Vérifiez systématiquement le certificat de conformité du modèle visé pour confirmer ses droits de circulation.
Où sont fabriqués les véhicules Goupil ?
Les véhicules sont intégralement conçus et assemblés en France, plus précisément à Bourran, dans le Lot-et-Garonne. Cette fabrication française Goupil assure un contrôle qualité strict et une réactivité optimale du service après-vente. Le choix de produire localement permet également de réduire l'empreinte carbone liée au transport des véhicules neufs vers les clients finaux en Europe.
Quelles sont les différences entre le Goupil G4 et le G4+ ?
Le Goupil G4+ est une évolution du G4 classique. Il intègre un châssis renforcé pour une meilleure rigidité en torsion et un confort de suspension accru. La cabine a été repensée pour offrir une ergonomie supérieure et une meilleure visibilité. De plus, le G4+ propose des options de connectivité plus modernes pour le suivi de flotte en temps réel, facilitant la gestion pour les entreprises disposant de nombreux véhicules.
[MAILLAGE INTERNE]
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Ancre suggérée |
Cible |
Bloc et emplacement d'insertion |
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utilitaires électriques d'occasion |
Catégorie Occasion |
Bloc 2 - Section Occasion |
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bornes de recharge professionnelles |
Catégorie Bornes |
Bloc 2 - Section Financement |
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batteries lithium pour utilitaires |
Guide technique Batteries |
Bloc 2 - Section Équipements |
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entretien de flotte électrique |
Service SAV / Maintenance |
Bloc 2 - Section Maintenance |
